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邱 林

受中东战事引发的国际能源供应紧张影响,巴西石油出口迎来一轮增长,中国成为其中最重要的买家。中国买走巴西一半的出口石油,核心意义在于分散能源进口风险。如果只看价格,沙特阿拉伯、俄罗斯的石油比巴西石油有一定优势。但购买巴西石油是中国“稳供应”的策略性选择,谈不上有多亏。

据观察者网10月16日消息,巴西中国企业家委员会(CEBC)最新发布的报告显示,今年前9个月,巴西对华石油出口额同比激增49%,达到创纪录的218亿美元。同期,中国购买了巴西出口石油的约一半,所占份额接近第二大买家印度的7倍。

CEBC在报告中指出,中东紧张局势及霍尔木兹海峡石油运输中断的风险,促使国际买家增加对稳定供应商的需求,而作为重要石油出口国的巴西因此受益。中东战事发生前,超过一半通过海运抵达中国的进口石油需要经过这一海峡。随着航运受阻,国际市场开始寻找供应相对稳定的替代来源。

人们也许会问,中国购买巴西的石油与购买沙特阿拉伯、俄罗斯、伊朗的石油相比,哪个更划算?根据目前能查到的对华石油售价信息,沙特石油每吨约5000元,俄罗斯石油每吨约4800元,巴西石油每吨约5080元。相对而言,巴西比沙特每吨贵80元左右,比俄罗斯每吨贵280元。

不过,这个问题不能简单用“划算”或“不划算”来回答。论单价,巴西的石油不便宜,但论“买得到、运得回”,特别是在当前霍尔木兹海峡风险未消的背景下,中国购买巴西石油这笔钱花得值。巴西是中国第五大石油进口来源国,仅次于俄罗斯、沙特阿拉伯、伊拉克、马来西亚,是分散中东石油依赖的重要一环。

在当前中东局势下,购买巴西石油更多是“保供稳价”的战略选择,价格上不算最便宜,但供应安全价值很高。一方面是地缘替代价值。今年2月底,中东战事发生后,被称为中东石油通道的霍尔木兹海峡运输受阻。冲突前,中国超过一半的海运进口石油要经过这条海峡,而现在巴西作为非中东来源,供应更加稳定。

另一方面是供应量有保障。巴西近年来持续扩大盐下油田开发,9月单月原油出口量达1170万吨,创历史新高。巴西国家石油公司约62%的外运石油流向中国,中国已是其最大买家。而且,巴西与中国的石油贸易,越来越多直接用人民币结算,绕开了美元,降低了汇率风险。

再说,中国增加巴西石油的进口,主要发生在中东战事导致霍尔木兹海峡航运受阻的背景下,中国等亚洲能源进口国被迫加快寻找替代供应来源,巴西因此成为重要选项。中国石油进口长期依赖中东到亚太的海上生命线,霍尔木兹海峡受阻时,巴西作为西半球供应源可以补上缺口,实现了进口路线多元化,避免“把鸡蛋放在一个篮子里”。

美国《纽约时报》最近刊登的一篇报道称,中国这些年一直盯着地缘政治风险,尤其是一些地区战事频发,中方就开始加大能源安全投入,搞多元化布局,防的就是霍尔木兹海峡、马六甲海峡这种“要命的通道”被人掐住的情况发生。该报用的词挺重:中国是“最有能力从容应对霍尔木兹关闭的国家之一。”

与此同时,巴西网友的说法也挺直白,他们认为,随着霍尔木兹受阻,巴西对华石油出口“呈现强劲增长势头”,中国在找“可靠供应方”。而巴西,资源多,是“可靠且具备供应能力的合作伙伴”。这个“可靠”两个字,放在当下这个国际环境里,是挺扎眼的。

的确,霍尔木兹海峡出事,中国一边从俄罗斯,以及其它地方进口石油,另一边来自巴西的油船,也一艘接着一艘往中国港口靠。这种在全球地图上提前铺开的“退路”,落实到关键节点,才能真正显示其价值。再往深一点说,能源安全这事,真不只是“找个便宜货源”这么简单。

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CEBC在报告中指出,中东紧张局势及霍尔木兹海峡石油运输中断的风险,促使国际买家增加对稳定供应商的需求,而作为重要石油出口国的巴西因此受益。中东战事发生前,超过一半通过海运抵达中国的进口石油需要经过这一海峡。随着航运受阻,国际市场开始寻找供应相对稳定的替代来源。

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CEBC在报告中指出,中东紧张局势及霍尔木兹海峡石油运输中断的风险,促使国际买家增加对稳定供应商的需求,而作为重要石油出口国的巴西因此受益。中东战事发生前,超过一半通过海运抵达中国的进口石油需要经过这一海峡。随着航运受阻,国际市场开始寻找供应相对稳定的替代来源。

人们也许会问,中国购买巴西的石油与购买沙特阿拉伯、俄罗斯、伊朗的石油相比,哪个更划算?根据目前能查到的对华石油售价信息,沙特石油每吨约5000元,俄罗斯石油每吨约4800元,巴西石油每吨约5080元。相对而言,巴西比沙特每吨贵80元左右,比俄罗斯每吨贵280元。

不过,这个问题不能简单用“划算”或“不划算”来回答。论单价,巴西的石油不便宜,但论“买得到、运得回”,特别是在当前霍尔木兹海峡风险未消的背景下,中国购买巴西石油这笔钱花得值。巴西是中国第五大石油进口来源国,仅次于俄罗斯、沙特阿拉伯、伊拉克、马来西亚,是分散中东石油依赖的重要一环。

在当前中东局势下,购买巴西石油更多是“保供稳价”的战略选择,价格上不算最便宜,但供应安全价值很高。一方面是地缘替代价值。今年2月底,中东战事发生后,被称为中东石油通道的霍尔木兹海峡运输受阻。冲突前,中国超过一半的海运进口石油要经过这条海峡,而现在巴西作为非中东来源,供应更加稳定。

另一方面是供应量有保障。巴西近年来持续扩大盐下油田开发,9月单月原油出口量达1170万吨,创历史新高。巴西国家石油公司约62%的外运石油流向中国,中国已是其最大买家。而且,巴西与中国的石油贸易,越来越多直接用人民币结算,绕开了美元,降低了汇率风险。

再说,中国增加巴西石油的进口,主要发生在中东战事导致霍尔木兹海峡航运受阻的背景下,中国等亚洲能源进口国被迫加快寻找替代供应来源,巴西因此成为重要选项。中国石油进口长期依赖中东到亚太的海上生命线,霍尔木兹海峡受阻时,巴西作为西半球供应源可以补上缺口,实现了进口路线多元化,避免“把鸡蛋放在一个篮子里”。

美国《纽约时报》最近刊登的一篇报道称,中国这些年一直盯着地缘政治风险,尤其是一些地区战事频发,中方就开始加大能源安全投入,搞多元化布局,防的就是霍尔木兹海峡、马六甲海峡这种“要命的通道”被人掐住的情况发生。该报用的词挺重:中国是“最有能力从容应对霍尔木兹关闭的国家之一。”

与此同时,巴西网友的说法也挺直白,他们认为,随着霍尔木兹受阻,巴西对华石油出口“呈现强劲增长势头”,中国在找“可靠供应方”。而巴西,资源多,是“可靠且具备供应能力的合作伙伴”。这个“可靠”两个字,放在当下这个国际环境里,是挺扎眼的。

的确,霍尔木兹海峡出事,中国一边从俄罗斯,以及其它地方进口石油,另一边来自巴西的油船,也一艘接着一艘往中国港口靠。这种在全球地图上提前铺开的“退路”,落实到关键节点,才能真正显示其价值。再往深一点说,能源安全这事,真不只是“找个便宜货源”这么简单。

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