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买走巴西一半的石油，中国的这笔交易是否划算？ 
邱 林
受中东战事引发的国际能源供应紧张影响，巴西石油出口迎来一轮增长，中国成为其中最重要的买家。中国买走巴西一半的出口石油，核心意义在于分散能源进口风险。如果只看价格，沙特阿拉伯、俄罗斯的石油比巴西石油有一定优势。但购买巴西石油是中国“稳供应”的策略性选择，谈不上有多亏。
据观察者网10月16日消息，巴西中国企业家委员会（CEBC）最新发布的报告显示，今年前9个月，巴西对华石油出口额同比激增49%，达到创纪录的218亿美元。同期，中国购买了巴西出口石油的约一半，所占份额接近第二大买家印度的7倍。
CEBC在报告中指出，中东紧张局势及霍尔木兹海峡石油运输中断的风险，促使国际买家增加对稳定供应商的需求，而作为重要石油出口国的巴西因此受益。中东战事发生前，超过一半通过海运抵达中国的进口石油需要经过这一海峡。随着航运受阻，国际市场开始寻找供应相对稳定的替代来源。
人们也许会问，中国购买巴西的石油与购买沙特阿拉伯、俄罗斯、伊朗的石油相比，哪个更划算？根据目前能查到的对华石油售价信息，沙特石油每吨约5000元，俄罗斯石油每吨约4800元，巴西石油每吨约5080元。相对而言，巴西比沙特每吨贵80元左右，比俄罗斯每吨贵280元。
不过，这个问题不能简单用“划算”或“不划算”来回答。论单价，巴西的石油不便宜，但论“买得到、运得回”，特别是在当前霍尔木兹海峡风险未消的背景下，中国购买巴西石油这笔钱花得值。巴西是中国第五大石油进口来源国，仅次于俄罗斯、沙特阿拉伯、伊拉克、马来西亚，是分散中东石油依赖的重要一环。
在当前中东局势下，购买巴西石油更多是“保供稳价”的战略选择，价格上不算最便宜，但供应安全价值很高。一方面是地缘替代价值。今年2月底，中东战事发生后，被称为中东石油通道的霍尔木兹海峡运输受阻。冲突前，中国超过一半的海运进口石油要经过这条海峡，而现在巴西作为非中东来源，供应更加稳定。
另一方面是供应量有保障。巴西近年来持续扩大盐下油田开发，9月单月原油出口量达1170万吨，创历史新高。巴西国家石油公司约62%的外运石油流向中国，中国已是其最大买家。而且，巴西与中国的石油贸易，越来越多直接用人民币结算，绕开了美元，降低了汇率风险。
再说，中国增加巴西石油的进口，主要发生在中东战事导致霍尔木兹海峡航运受阻的背景下，中国等亚洲能源进口国被迫加快寻找替代供应来源，巴西因此成为重要选项。中国石油进口长期依赖中东到亚太的海上生命线，霍尔木兹海峡受阻时，巴西作为西半球供应源可以补上缺口，实现了进口路线多元化，避免“把鸡蛋放在一个篮子里”。
美国《纽约时报》最近刊登的一篇报道称，中国这些年一直盯着地缘政治风险，尤其是一些地区战事频发，中方就开始加大能源安全投入，搞多元化布局，防的就是霍尔木兹海峡、马六甲海峡这种“要命的通道”被人掐住的情况发生。该报用的词挺重：中国是“最有能力从容应对霍尔木兹关闭的国家之一。”
与此同时，巴西网友的说法也挺直白，他们认为，随着霍尔木兹受阻，巴西对华石油出口“呈现强劲增长势头”，中国在找“可靠供应方”。而巴西，资源多，是“可靠且具备供应能力的合作伙伴”。这个“可靠”两个字，放在当下这个国际环境里，是挺扎眼的。
的确，霍尔木兹海峡出事，中国一边从俄罗斯，以及其它地方进口石油，另一边来自巴西的油船，也一艘接着一艘往中国港口靠。这种在全球地图上提前铺开的“退路”，落实到关键节点，才能真正显示其价值。再往深一点说，能源安全这事，真不只是“找个便宜货源”这么简单。
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受中东战事引发的国际能源供应紧张影响，巴西石油出口迎来一轮增长，中国成为其中最重要的买家。中国买走巴西一半的出口石油，核心意义在于分散能源进口风险。如果只看价格，沙特阿拉伯、俄罗斯的石油比巴西石油有一定优势。但购买巴西石油是中国“稳供应”的策略性选择，谈不上有多亏。
据观察者网10月16日消息，巴西中国企业家委员会（CEBC）最新发布的报告显示，今年前9个月，巴西对华石油出口额同比激增49%，达到创纪录的218亿美元。同期，中国购买了巴西出口石油的约一半，所占份额接近第二大买家印度的7倍。
CEBC在报告中指出，中东紧张局势及霍尔木兹海峡石油运输中断的风险，促使国际买家增加对稳定供应商的需求，而作为重要石油出口国的巴西因此受益。中东战事发生前，超过一半通过海运抵达中国的进口石油需要经过这一海峡。随着航运受阻，国际市场开始寻找供应相对稳定的替代来源。
人们也许会问，中国购买巴西的石油与购买沙特阿拉伯、俄罗斯、伊朗的石油相比，哪个更划算？根据目前能查到的对华石油售价信息，沙特石油每吨约5000元，俄罗斯石油每吨约4800元，巴西石油每吨约5080元。相对而言，巴西比沙特每吨贵80元左右，比俄罗斯每吨贵280元。
不过，这个问题不能简单用“划算”或“不划算”来回答。论单价，巴西的石油不便宜，但论“买得到、运得回”，特别是在当前霍尔木兹海峡风险未消的背景下，中国购买巴西石油这笔钱花得值。巴西是中国第五大石油进口来源国，仅次于俄罗斯、沙特阿拉伯、伊拉克、马来西亚，是分散中东石油依赖的重要一环。
在当前中东局势下，购买巴西石油更多是“保供稳价”的战略选择，价格上不算最便宜，但供应安全价值很高。一方面是地缘替代价值。今年2月底，中东战事发生后，被称为中东石油通道的霍尔木兹海峡运输受阻。冲突前，中国超过一半的海运进口石油要经过这条海峡，而现在巴西作为非中东来源，供应更加稳定。
另一方面是供应量有保障。巴西近年来持续扩大盐下油田开发，9月单月原油出口量达1170万吨，创历史新高。巴西国家石油公司约62%的外运石油流向中国，中国已是其最大买家。而且，巴西与中国的石油贸易，越来越多直接用人民币结算，绕开了美元，降低了汇率风险。
再说，中国增加巴西石油的进口，主要发生在中东战事导致霍尔木兹海峡航运受阻的背景下，中国等亚洲能源进口国被迫加快寻找替代供应来源，巴西因此成为重要选项。中国石油进口长期依赖中东到亚太的海上生命线，霍尔木兹海峡受阻时，巴西作为西半球供应源可以补上缺口，实现了进口路线多元化，避免“把鸡蛋放在一个篮子里”。
美国《纽约时报》最近刊登的一篇报道称，中国这些年一直盯着地缘政治风险，尤其是一些地区战事频发，中方就开始加大能源安全投入，搞多元化布局，防的就是霍尔木兹海峡、马六甲海峡这种“要命的通道”被人掐住的情况发生。该报用的词挺重：中国是“最有能力从容应对霍尔木兹关闭的国家之一。”
与此同时，巴西网友的说法也挺直白，他们认为，随着霍尔木兹受阻，巴西对华石油出口“呈现强劲增长势头”，中国在找“可靠供应方”。而巴西，资源多，是“可靠且具备供应能力的合作伙伴”。这个“可靠”两个字，放在当下这个国际环境里，是挺扎眼的。
的确，霍尔木兹海峡出事，中国一边从俄罗斯，以及其它地方进口石油，另一边来自巴西的油船，也一艘接着一艘往中国港口靠。这种在全球地图上提前铺开的“退路”，落实到关键节点，才能真正显示其价值。再往深一点说，能源安全这事，真不只是“找个便宜货源”这么简单。
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